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                              【大國工匠】張永忠:從木工崗位走出來的汽修“老中醫”

                              2017-11-15 20:47:00來源:經濟日報
                              權威新媒體?傳播新速度新聞熱線:81853986 商務熱線:81853962我要評論字號:T|T

                                汽修專家張永忠:

                                望聞聽切,編制發動機維修寶典

                                

                                圖為張永忠正在和工友討論業務。 (資料圖片)

                                有人叫他“土專家”,依靠自制的工具,為成千上萬長安汽車用戶排憂解難;也有人叫他“老中醫”,將“望、聞、聽、切”的獨門絕技推廣到全國汽車行業,名傳四方;還有人稱贊他為“活雷鋒”,從他的身上,你能看到雷鋒精神的存在和雷鋒般的人格魅力。他就是全國勞動模范、重慶長安汽車股份有限公司江北發動機工廠發動機維修工張永忠。他用30多年的堅實步伐,向人們展示了一個從木工到中國汽車行業發動機維修專家的蛻變。

                                木工成了“老中醫”

                                1983年,張永忠脫下一身“橄欖綠”,來到重慶長安汽車(集團)有限責任公司,并被分配到當時的31車間從事木工工作。次年,正值公司研制發動機之初,由于他踏實的工作作風和勤學好問的鉆勁,領導和同事們推薦其從木工崗位調離,從事汽車發動機的組裝調試工作。這便是張永忠與發動機“不解之緣”的起始。

                                在這個全新的領域里,他從一個個螺釘干起、從基本的零件名稱學起,裝配、磨合、調試,不分工種,什么都干,為長安汽車第一臺“江陵”發動機的點火成功付出了無數的心血和汗水。

                                時光如梭,30多年來,張永忠始終“干一行、愛一行、鉆一行”,經他手調修好的發動機已經數不清有多少臺。在這期間,他先后被評選為工廠十佳能手、公司一級技能師、重慶市勞動模范、中國兵裝集團技能大師、全國技術能手、中華技能大獎……

                                榮譽的背后,像“老黃牛”一樣奮力行走了20多年的張永忠積勞成疾,雙腿股骨頭壞死。他忍著劇痛堅持上班,直到醫院發出通牒,再不手術就癱瘓了!

                                術后不到1個月,張永忠再次返回工作崗位。盡管拄著雙拐行動不便,他依然保持著昂揚的精神和勇往直前的干勁,哪里有問題,哪里就有他。他的足跡遍及祖國大江南北,哪里有發動機的“疑難雜癥”,他就在第一時間趕到哪里,挽袖上陣直至故障排除。

                                “張永忠是中國汽車發動機維修的‘老中醫’。”張永忠的同事們告訴記者,他眼睛很亮。一次,他發現,即將發往南美的上千臺發動機排氣管狀態錯誤。他在第一時間反映了問題,避免了工廠更大的損失。他耳朵很靈,總是能從撞擊聲音中察覺質量問題。有一次,他在巡查時聽到,工人在撞擊打力過程中的撞擊聲音似乎和標準力度下發出的聲音有些出入。他趕緊查看儀器的顯示,果然發現了連桿螺母力矩小的質量問題。

                                如今,張永忠自創的“望、聞、聽、切”診斷方法,已經成為發動機維修寶典。這一方法被命名為“重慶市職工經典操作法”,為長安汽車品牌質量提升、中國汽車動力發展作出了不可磨滅的貢獻。

                                賭氣“賭”出專利來

                                因為工作職責的關系,發動機維修經常面對用戶的抱怨甚至辱罵。每當遇到這種情況,他總是耐心解釋,以事實讓用戶“抱怨而來滿意而歸”。

                                2013年3月4日,貴州維修站反饋一輛歐諾發動機異響,維修站多次維修無法排除。該用戶強烈要求更換發動機總成,并說出“今天不把問題解決就砸了維修站”這樣的過激言論。張永忠聽聞后立即趕赴現場與之進行溝通,憑借多年的維修經驗,他快速鎖定原因:由于用戶使用劣質汽油造成發動機工作異常、爆震異響。現場路試結果表明,張永忠發動機維修功夫確實了得,而這位用戶也為自己最初出格的言行表示了歉意。

                                張永忠不僅是技術能手,還是創新的排頭兵。在江北發動機工廠,大家都知道張永忠攻克G系列氣門調整螺釘的故事:

                                在一次技術交流中,張永忠發現G系列氣門間隙調整合格率低,調整螺釘和搖臂報廢率高,且費時費力,嚴重影響生產速度。為提高生產效率,他首先找到日本廠商詢問,是否可以提供調整氣門間隙的專用工具,但對方提出需要將相關部件資料運回日本本土進行開發,且不保證完全解決問題,價格也相當昂貴。

                                這讓張永忠非常憤慨。

                                “不求別人,我自己來!”

                                有些“賭氣”的張永忠日夜鏖戰,自己動手設計、畫圖紙,試驗,再修改,再推翻重來……通過反復的實踐和摸索,一個又快又能保證質量的專用工具、工裝終于研制成功并投入使用,其裝配合格率達100%,報廢率為零,不但突破了生產瓶頸,還獲得了國家專利。

                                據不完全統計,從2002年至今,張永忠從事售后服務解決用戶抱怨問題50余起;解決發動機疑難雜癥400余起,解決發動機質量問題300余起;同時,張永忠還積極組織和參與各類技術攻關:其組織參與技術攻關70余起,創造經濟價值5000余萬元,通過攻關的技術創新,其個人獲得3個國家專利;此外,他還積極參與員工合理化建議活動,所提出的合理化建議為公司節約3000多萬元。

                                “全能”團隊展風采

                                在一臺發動機前,記者看到,一群工人簇擁著一位師傅,仔細聆聽他講解發動機裝調知識。這位大師就是張永忠。

                                張永忠說,把自己多年掌握、練就的維修技巧傳授給更多的青年員工,是他的最大愿望。為此,他與公司數幾十名年青員工簽訂了“名師帶高徒”的配對協議,不但把技術技能傳授給大家,還親手帶出了一支熟練掌握發動機調修的國家級全能團隊。如今,他的全能團隊中,有公司二、三級技能師5人,高級技師25人,技師100余人,在兵裝集團技能大賽中屢獲發動機裝調項目一、二、三等獎。長安汽車現在的發動機調修一線技術骨干中,有80%接受過他的指點。

                                張永忠深知,僅憑一個或幾個人的力量遠不能滿足服務的需要,于是,在他的倡議和帶領下,2006年公司組織成立“張永忠服務小分隊”,走訪了重慶近郊300多個服務站,解決問題400多起。

                                如今,長安全國各地維修站員工遇到棘手問題,都會向張永忠求教,張永忠不僅不嫌麻煩,而且很開心,因為,讓每臺發動機都擁有強健的心臟是他最大的心愿。

                                “人的生命是有限的,但為人民服務是無限的,我要把有限的生命,投入到無限的‘為人民服務’之中去。”這是張永忠的座右銘,更是他一直追求的目標。

                              [責任編輯:翁晨琛]
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